BIMOBIL Husky 270

Die BIMOBIL Husky 270 von Wolfram Fischer

Im bayerischen Oberpframmern sitzt die Firma Bimobil. Das Unternehmen zählt zu den deutschen Pionieren beim Umbau von Pickups zu Reisefahrzeugen. Der Peugeot 504 als Einzelkabine war eines der ganzen frühen Pickup Projekte aus dem Hause Bimobil. Daran knüpft der Amarok mit der Bimobil Husky 270 nahtlos an. Das hier gezeigte Gespann stammt aus dem Jahre 2016, leider hat VW den Amarok als Einzelkabine mittlerweile eingestellt. Bimobil greift daher heute für die Husky 270 auf andere Pickup Modelle zurück. Derzeit sind auf dem Pickup Markt der Isuzu D-Max, der Toyota Hilux und der Ford Ranger als Einzelkabiner verfügbar. Leider sind die Einzelkabiner Pickups alle nur in der einfachsten Handwerkerausstattung verfügbar, aber mit etwas Nachhilfe aus dem Zubehörprogramm werden diese dann auch zum komfortablen Reisemobil.

Technisch hat sich seit den 80ern und der Zeit des Peugeot 504 einiges getan. Der hier gezeigte Amarok wird von einem 2.0 TDI Diesel Motor angetrieben, der mit 150 PS und 340 Newtonmeter Drehmoment die große Fuhre gut bewegt. Die ganz große Agilität der neuen Sechszylinder Diesel fehlt hier zwar, doch kommodes Reisen ist dank des gute abgestuften Sechsganggetriebe absolut drin.

VW Amarok Singlecab mit echten Nehmerqualitäten

Der Amarok Singlecab bietet Platz für zwei Reisende und ist in Kombination mit der Husky 270 ein komfortables Reisemobil mit echten Nehmerqualitäten. Die bei Pickups gewohnt angenehme Sitzposition in mittlerer Höhe bietet auch langen Fahrten den gewünschten Komfort für ermüdungsfreies Fahren. Die Fahrgeräusche halten sich im Vergleich zu vielen Kastenwagenmodellen sehr in Grenzen, was zusätzlich zum Reisekomfort beiträgt. Auf einen Durchstieg zwischen Fahrerhaus und Wohnkabine wurde bei diesen Gespann bewusst verzichtet. Die den Mitfahrenden doch sehr nahe Rückwand würde bei einem Durchstieg aufgeschnitten und mit einem Faltenbalg zur Kabine hin abgedichtet. Für empfindliche Ohren können die dann bei Fahren entstehenden Windgeräusche lästig sein. Der Durchstieg ist auch immer ein immenser Kostenfaktor, der zum eigentlich Nutzen oft in keiner Relation steht.

Wir haben uns das Pickup – Kabinen Duo genauer angeschaut. Lest alles über dieses tolle Gespann im Heft.